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买一台这样的车 等于种了50棵树

时间:2019-08-17 02:52  来源:未知   作者:admin   点击:

  “你看,这种路况,我的油耗也只有4.8升。”谭先生得意地跟我说,他开的是一辆卡罗拉双擎。

  “是呀,我留意这款车好久了,老早就去店里下了定。这款车好抢手的,省油,又不贵,现在买,听说要排队了。”谭先生说。

  “我接活不多,顺路的才接。选这款车,不光为了省油,关键是环保啊。”谭先生解释道。

  “环保其实很简单,”谭先生打开了话匣子,开始滔滔不绝起来:“同样的车,油用得少不就环保了?环保不是口号,光喊没用,大家要付诸实际行动。我们这些小老百姓,别的也不会,买一部节油环保的车就是对环保出了一份力。现在政府一天到晚提倡什么电动车,你看看,哪里有人买?再环保,没有人买也是空的。”

  叫专车头一回叫到一辆卡罗拉双擎,结果遇到一个话痨。一路上青主静静地听谭先生嘚吧。他说的好有道理,我挺爱听。

  下车时,我䁖了一眼仪表盘,行车电脑显示,平均油耗是4.6升。“如果路再顺一点,油耗还能更低。”谭先生注意到我在偷看他的油耗。

  其实不光是路况的问题,卡罗拉双擎我之前专门测过,只要不是特别堵车,即使是市区,开得好的线升以内。从燃费的角度,每公里不到2毛5,比电动车充电还便宜!从环保的角度,百公里4升油,二氧化碳排放水平每公里不到100克。

  同级普通汽油车,每公里二氧化碳排放150克就算低的了。对于一天到晚都在路上跑的专车或者出租车来说,雷凌/卡罗拉双擎对减排的贡献确实是相当可观的。

  简单算一下,每公里减排50克,对于一辆私家车来说,每年以2万公里计,一年就能减少1吨二氧化碳排放!如果是出租车,一年行驶里程在15-20万公里,那这个减排效果就更加惊人了。

  纯电动车不是更环保?先不说纯电动使用方不方便、合不合适做出租车,用电就零排放?发电本身要不要产生碳排放?

  前些时候,一辆特斯拉Model S的车主,就被新加坡陆路交通管理局(LTA)处以1.5万新元(约合7.5万元人民币)的罚款,理由是“排放了过多的二氧化碳”。LTA称,根据联合国欧洲经济委员会(UNECE)的R101标准,这位车主的二手特斯拉汽车每公里二氧化碳排放量是222克,85122开奖网走势图。属于“重度污染”范畴。

  还好是根据欧洲的标准,如果是中国标准,因为7成以上的电力都是来自火力发电厂,发电过程产生的二氧化碳更多,这位特斯拉车主可能要面临更高额的罚款。

  如果从所谓的“Well to Wheel”全过程来看,纯电动车根本就并不环保。因为获取1千瓦时能量,直接燃烧汽油的CO2排放约是310克,而如果是用煤炭发电,对不起,排放高达832-1032克。在我们7成以上的电力都来自火力发电厂的情况下,纯电动车的二氧化碳排放要远高于雷凌/卡罗拉双擎这样的混合动力车。

  虽然各国政府大力提倡,并给出了高额的补贴,纯电动车在全球范围内的推广并不理想,日产曾提出聆风电动车在2012年之前就要实现累计50万辆的宏伟目标,事实上,直到2015年底,聆风全球累计产量才刚刚达到20万辆,而这足以让聆风成为世界上销量最高的纯电动车。

  西欧各国政府为了鼓励纯电动车,都加大了补贴力度,但是,纯电动车的销量并没有应声上涨,今年6月,西欧电动车销量反而下滑了11%,总量只有区区8195辆。

  整个上半年,西欧市场纯电动车销量也不过只有45343辆,而同期,丰田一家的混合动力车在欧洲的销量就达到145160辆,同比猛增44%。欧洲也超过北美,成为丰田混合动力车的全球第二大市场。

  相比纯电动,混合动力更容易被市场接受,因为它和普通内燃机汽车的使用条件完全一样,不会给消费者带来任何额外的麻烦。丰田也一直骄傲地宣称——只有能普及的才是线年第一辆普锐斯算起,截至今年4月份,丰田的混合动力车在全球已经累计销售了900万辆!总计减少汽油消耗约250亿升,相当于两个西湖的容量;减少二氧化碳排放6700万吨,相当于9557个埃菲尔铁塔的重量!这是实实在在的环保。

  环保,是每个现代人都应尽的义务,用不着高喊口号,也用不着天天焦虑,只要大家都像谭先生那样,买一辆雷凌/卡罗拉双擎这样的真正环保的车,一年就可以减少1吨二氧化碳排放,相当于种了50棵树!

  减排自然就环保,但减排又和我们提升生活质量在一定程度上是矛盾的。为了环保,我们不可能要求所有人都只开小型车,甚至不开车。一方面,人们觉得应该环保,但同时人们也还是想开更大更舒适的车,比如大型四驱SUV。怎么办?

  厂家就应该提供不牺牲驾乘舒适度和使用便利性,同时又更加环保的解决方案——这就是供给侧改革的真正内涵。开一个小时就要充电半个钟的不行,夏天不敢开空调、冬天不敢开暖风的,也不行。“再环保,没人买也是空的”,诚哉,谭生斯言。

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